Inclusión de fibras residuales de la industria textil del emporio comercial Gamarra en mezclas asfálticas del tipo 'stone mastic asphalt' (SMA)

La presente investigación analiza el desempeño de mezclas asfálticas stone mastic asphalt (SMA) combinadas con desechos de fibras textiles. Estos desechos aumentan constantemente, dado que las personas consumen más ropa que antes y la desechan más pronto. Las prendas acaban en vertederos y generando pasivos ambientales. Por otro lado, los pavimentos asfálticos presentan problemas debido al aumento de vehículos pesados y al clima: se deforman, sufren de fisuras por fatiga o agrietamientos por temperatura, lo que ocasiona altos costos de operación y mantenimiento, pues normalmente se requieren fibras especialmente fabricadas. En este contexto, la investigación analizará si la inclusión de fibras residuales textiles contribuye a mejorar la vida útil de los pavimentos asfálticos y, además, a cuidar el medio ambiente.

Los pavimentos de asfalto se deterioran debido al efecto combinado del aumento del tráfico pesado y las condiciones climáticas del medio ambiente. La vida útil de los pavimentos asfálticos puede incluso acortarse si no se utilizan materiales de calidad en el diseño y fabricación de mezclas asfálticas en caliente (Klinsky et al., 2018). Una de las principales causas del daño temprano a las capas de pavimento asfáltico es el efecto de la temperatura o el clima extremo, que causan un daño inicial a la capa de pavimento asfáltico influyendo en gran medida en la viscosidad del material asfáltico elástico (Sukrislistarto, 2020).
También, el daño por humedad es una preocupación común dado que genera la pérdida de resistencia y durabilidad en las mezclas asfálticas. (Hamedi et al., 2018). El deterioro se debe a dos razones principales: La pérdida de adherencia y la pérdida de cohesión (Hamedi et al., 2016).
El agrietamiento a baja temperatura es un mecanismo frecuente de falla en los pavimentos de mezcla asfáltica en caliente. Las temperaturas frías prolongadas pueden provocar un agrietamiento prematuro y la consiguiente falla de los pavimentos. Las razones del agrietamiento prematuro en los pavimentos asfalticos en caliente incluyen las siguientes: estrés térmico inducido por la temperatura (baja temperatura y fatiga térmica), altas cargas de tráfico (Wang et al., 2020). Las fallas como los surcos y el agrietamiento por fatiga han degradado la condición de la red vial disponible haciéndola insegura y peligrosa para los usuarios de la vía.
Dado que el transporte por carretera complementa los otros modos de transporte, el mal estado de las carreteras afecta la economía de un país por los altos los costos de la operación y manteniendo los pavimentos asfálticos. (Qadir, 2012).

Por otro lado, la industria textil genera una importante contaminación ambiental porque el modelo dominante es el de la “moda rápida”. Lo cual implica confeccionar prendas de vestir de bajo costo alentándose a la compra y desecho de la ropa frecuentemente (ONU, 2019).

En Lima se tiene el emporio comercial Gamarra que es un centro Comercial e Industrial del rubro textil, en donde se estima que existen más de 30,000 empresas entre tiendas de moda y textiles del hogar, fabricantes y contratistas, servicios de subcontratación y proveedores de la industria textil. Por tanto, es un lugar que genera mucho residuo textil.